美乳丰满人妻无码视频免费_国产成人亚洲影院在线_成在人线AV无码免费可以下载_国产乱子伦精品无码专区_日本内射

01

最近看到個數(shù)據(jù)，讓我大吃一驚：特斯拉，從開始造車，到第一輛車交付，總共才花了四億美元！

可咱的“國產(chǎn)特斯拉”們呢？燒光幾百億，產(chǎn)品只有PPT；都想干翻馬斯克，可最終卻只造出個老頭樂！

(資料圖片)

這些年，“造車全靠嘴”的新勢力們，到底把錢花到哪兒了？

燒錢姿勢一：不求最好，但求最貴！

說到燒錢，拜騰稱第一，恐怕沒人敢稱第二！

這家車企，從一出生，就流淌著“貴族血液”——“寶馬i8之父”（畢?？担?，擔任CEO；英菲尼迪中國區(qū)總經(jīng)理（戴雷），出任總裁；公司一成立，投資人就踏破了門檻，連寧德時代，都上趕著來送錢！

6輪融資，吸金84億！為了匹配品牌調性，拜騰在燒錢上，可謂不遺余力：總部大樓，設在上海長寧來福士廣場，一租就是整整一層。按500平計算，光物業(yè)費，每個月就要燒掉50萬！

員工名片，咱們都是幾十塊錢一盒，人家的名片，一盒造價上千塊！

300多人的北美團隊，每年光零食，就能吃掉近5000萬人民幣！

參加展會，把樣車空運到美國，再海運回來，市場價11萬，人家愣是花了30萬，還是美元！簡直花錢如瀑布，馬斯克看了都想哭！

結果呢？

2020年被曝負債86億，拖欠員工工資超過9000萬！車還沒量產(chǎn)，錢，全讓一幫老外造完了！

不過話說回來，人家好歹是“實實在在”把錢花出去了。

接下來這幾位，你甚至都搞不清楚，錢到底是怎么沒的！

02

燒錢姿勢二：自給自足，基建狂魔。

跟拜騰比起來，奇點汽車，一開始還是想過認真造車的。

創(chuàng)始人沈海寅，前金山軟件總裁、前360副總裁，2014年宣布造車，號稱要用互聯(lián)網(wǎng)模式，“打造中國人自己的特斯拉”。

不得不說，只要口號喊得響，就不缺投資人捧場。

很快，聯(lián)想、360、英特爾紛紛跟投，融資11輪，資金規(guī)模超過170億！是拜騰的近2倍！

因為彈藥充足，沈老板從一開始，就對“蔚小理”的代工模式嗤之以鼻。

他認為，要想造好車，首要任務，就是大建工廠！思路是沒錯，畢竟比亞迪當年也是這么干的。

然而，沈老板太低估了新能源造車的燒錢速度。

2016年，受到安徽銅陵的邀請，沈老板大手一揮，就決定投資80億，把總部遷到銅陵。

緊接著，銅陵工廠還沒投產(chǎn)，沈老板又大手一揮，計劃投資150億，在蘇州打造“全球研發(fā)中心”；

過了沒半年，他又跑到湖南株洲，宣布投資50億，打造株洲造車基地……揮來揮去，5年燒光170億，可車，卻還是PPT。

當蔚小理們已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)、成功IPO的時候，奇點汽車，甚至連造車資質都沒拿到。

創(chuàng)始人沈海寅，還成了“限高令”被執(zhí)行人！不過話又說回來，沈老板搞基建，還是很認真的。

可有的人，從一開始，就沒打算認真。

03

造車新勢力燒錢姿勢三：傳銷騙補，卷錢跑路。

2016年，綠馳汽車橫空出世，整個行業(yè)都嚇壞了——800多名全球頂級汽車人參與；成立不久，就融資100億。

不到1年時間，就掌握了電池、電機、電控三大核心技術，這研發(fā)速度，隔壁王傳福都招架不??！

然而，這家車企，成立第二年，就爆出了大股東詐騙35億被捕的消息；可2018年，他們還在招募“車主合伙人”，投資25萬，5年保底能賺18萬；交夠100萬，還能免費獲得日內瓦車展參展名額1個！

就差喊一句“聽懂掌聲”了。

結果，2022年，綠馳被吊銷了營業(yè)執(zhí)照，人們這才恍然大悟——所謂的造車獨角獸，原來不過是傳銷騙局！

還有比綠馳更夸張的。

賽麟汽車，創(chuàng)始人每個月給自己和老婆發(fā)工資，一發(fā)就是上百萬！結果，2020年，人家跑到了美國，至今連句“下周回國”都不敢說！

回看這些年的新能源造車史，那些倒下的新勢力們，都“各有各的不幸”。

有的，是投機心態(tài)，總想撈一筆就跑；有的是沉迷營銷，搞個發(fā)布會，動輒就燒上千萬；還有的是巨嬰思維，靠國家補貼度日，補貼一退坡，資金鏈馬上斷裂。

反觀那些活得很好的車企，他們的“幸運”，千篇一律。

就拿2022年來說，比亞迪，研發(fā)投入202億；長城，研發(fā)投入122億；就連“新勢力”理想汽車，研發(fā)投入都有68億……

巴菲特說過，潮水褪去的時候，才知道誰在裸泳。

在特斯拉的重壓下，如今，這場造車大戰(zhàn)迎來了終極洗牌。當補貼退坡，當一個個大忽悠倒下。你覺得，笑到最后的會是誰？

原文標題:造車全靠嘴，花錢如流水！

關鍵詞：