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(資料圖)

8月9日，本報記者來到廣西平陸運(yùn)河航道1標(biāo)段施工現(xiàn)場看到，工程車、挖掘機(jī)以及泥駁船緊密配合，持續(xù)作業(yè)，工地現(xiàn)場熱火朝天，項目建設(shè)正在加快推進(jìn)。

據(jù)了解，航道1標(biāo)段是平陸運(yùn)河起始段，始于南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口，跨沙坪河南下，終點位于新福鎮(zhèn)南側(cè)，全長19.723公里，主體工程為土石方工程，需開挖土石方約2117萬立方米，其中上游13公里以水上疏浚為主，約968萬立方米，主要采用4立方米反鏟或8立方米抓斗船開挖，裝泥駁運(yùn)輸至臨時碼頭上岸，土方車轉(zhuǎn)運(yùn)至晾曬場晾曬，最終運(yùn)至堆存場堆存；下游6公里以長、短臂挖機(jī)陸上開挖為主，約1149萬立方米。除此以外，航道1標(biāo)段項目還有導(dǎo)流工程、錨地工程、水上服務(wù)區(qū)工程、恢復(fù)性道路橋梁工程、人飲工程、移民安置三通一平工程、景觀綠化工程、水土保持工程等。

據(jù)中交廣航局平陸運(yùn)河航道1標(biāo)段項目負(fù)責(zé)人莫日雄介紹，開工至今，航道1標(biāo)段于2023年3月29日完成水下水上施工作業(yè)和活動許可證辦理，3月30日完成項目駐地建設(shè)并入駐辦公，7月30日拌合站通過驗收并投入生產(chǎn)運(yùn)營。目前，累計完成土石方開挖130.8萬立方米。同時隨著工程建設(shè)推進(jìn)，主動作為，全力配合當(dāng)?shù)卣龊眉t線內(nèi)房屋征拆，并迅速推進(jìn)剩余7個堆存場及臨時道路攻堅工作，盡快滿足現(xiàn)場施工要求，確保標(biāo)段大面積開工。

另外，平陸運(yùn)河航道1標(biāo)段項目大力推動“四新”技術(shù)與工程實踐微創(chuàng)新應(yīng)用，依托科技加快項目建設(shè)。項目運(yùn)用廣航局自主研發(fā)的“海豚2號”無人測量船，無人測量船集成了集成自動控制模塊、動力推進(jìn)模塊、GPS定位模塊、測深模塊，可快速、精準(zhǔn)獲取水下地形數(shù)據(jù)，輕松完成淺灘、淺水區(qū)域的測量任務(wù)，大大提升測量效率。除此之外，項目團(tuán)隊還利用內(nèi)河高等級航道復(fù)雜地質(zhì)精準(zhǔn)開挖技術(shù)、巨量土石方大面積綜合調(diào)配技術(shù)輔助組織施工，優(yōu)化施工方案，提高建設(shè)效率，實現(xiàn)節(jié)能減排。同時開展拓寬項目資源化利用工作，如利用本標(biāo)段疏浚淤泥與高校聯(lián)合研究，提高疏浚土重復(fù)利用率。助力平陸運(yùn)河項目打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程。（中國日報廣西記者站 石睿鵬 攝影：黎華龍）

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